Em 1921 conseguiu o brevet de Piloto, quando conhece Walter Hilton, instrutor de vôo na Flórida. Com o novo amigo e a afinidade de idéias, concebe a idéia de um reide New York-Rio de Janeiro, para o ano de 1922, celebrando o centenário da nossa independência, desbravando assim aquela rota aérea.
Conseguiram a adesão de um banqueiro americano, Andrew Smith Jr, que asseguraria verbas para o atrevido projeto.
Contrataram à Fábrica Curtis, um hidroavião biplano, com 28 metros de envergadura e dois motores Liberty de 400 HP cada. O nome do avião foi uma homenagem ao senador e presidente do Aeroclube do Rio de Janeiro, Sampaio Correia.
A tripulação estava composta pelo piloto Walter Hilton, pelo co-piloto Euclides Pinto Martins, o mecânico John Edward Wilshusen (da fábrica Curtis), do jornalista George Thomas Bye do New York Word e do cinegrafista John Thomas Baltzel da Pathé News.
O hidroavião deveria decolar no dia 16 de agosto de 1922, mas ao colocá-lo no rio Hudson, houve uma pequena avaria na asa esquerda, adiando a partida. No 17 de agosto finalmente o avião decolou aplaudido por milhares de pessoas.
No trecho entre Nassau e Porto Príncipe (Haiti) foram surpreendidos por forte borrasca e cairam no mar ao leste da ilha de Cuba, no dia 22 de agosto de 1922.
Mas a equipe não desistiu e , assim, acabaram conseguindo que o jornal New York Word lhes dessem um outro avião, um hidroavião do mesmo modelo, com seis anos de uso, que pertencia à Base Naval de Pensacola, ao qual apelidaram de Sampaio Correia II.
No dia 3 de setembro de 1922, partiram de Pensacola, Florida e aterrissaram em Porto Príncipe em 7 de setembro; Tiveram que passar 30 dias esperando peças de reposição para o sistema de refrigeração.
Rio Coreau, no Estado do Pará
Em 7 de outubro de 1922 eles decolaram de Porto Príncipe rumo a São Domingos na República Dominicana, em seguida Guadalupe, Trinid e Tobago, Georgetown, Paramaribo, Cayena e, finalmente, em 1º de dezembro de 1922, amerissa no Rio Coreau, no Estado do Pará. Depois de outras escalas, chegaram a Recife, em fins de dezembro de 1922, onde conseguiram peças de reposição.
Sampaio Correia amerissa na Praça Rio Branco (marco zero) Recife.